公交車候車亭的制作安裝施工組織設(shè)計(jì)方案

公交車候車亭的制作安裝施工方案主要有如下幾個(gè)步驟：
（1）根據(jù)所在城市的特色和規(guī)劃，設(shè)計(jì)合適的造型方案；
（2）提交城市管理相關(guān)部門審批。不同地區(qū)或不同規(guī)模的城市審批部門未必相同，如地州市縣多半由市長、縣長敲定，省會(huì)或經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)的市級(jí)城市很可能是由城市相關(guān)管理部門確定、審批。當(dāng)然，這個(gè)過程中，很可能還包商業(yè)合作模式的確定，就全國范圍來看，主流的合作模式是政府審批確認(rèn)造型方案并出讓8~10年經(jīng)營權(quán)，由民營或媒體公司投資建設(shè)然后自負(fù)盈虧，通過廣告收益收回成本和獲取投資回報(bào)。
（3）篩選制作生產(chǎn)廠家。綜合考慮制作成本、運(yùn)輸成本和售后服務(wù)及維護(hù)成本。選擇廠家時(shí)，一是讓不同的生產(chǎn)廠家報(bào)送明細(xì)報(bào)價(jià)表，二是條件允許一定要現(xiàn)場考察。
（4）制作生產(chǎn)。作為客戶最好能讓生產(chǎn)廠家持續(xù)發(fā)送生產(chǎn)過程中的現(xiàn)場照片，一方面可以過程控制及時(shí)發(fā)現(xiàn)問題，二是也可以監(jiān)督生產(chǎn)廠家不準(zhǔn)轉(zhuǎn)包。
（5）驗(yàn)貨。條件允許的話，生產(chǎn)完成發(fā)貨前最好能到廠家驗(yàn)貨，發(fā)現(xiàn)問題可以在以發(fā)貨前讓廠家處理掉。
（6）運(yùn)輸。運(yùn)輸過程中一定要讓貨車注意捆綁和保護(hù)。
（7）安裝。制作生產(chǎn)的同時(shí)，預(yù)埋部門就可以同步進(jìn)行。貨到現(xiàn)場就可以組織安裝。
（8）調(diào)試。亮燈或畫面滾動(dòng)的公交候車亭燈箱都需要調(diào)試。
（9）驗(yàn)收。

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